四川在线记者 王眉灵

6月4日15时许，随着一对500米长钢轨平稳落在千秋塝隧道承轨槽内，汉巴南铁路巴中段完成铺轨，铺轨作业正式进入南充境内，朝着汉巴南铁路南充至巴中段2024年5月建成通车大步迈进。

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铺轨机组在恩阳河特大桥上进行铺轨作业。蜀道集团供图

汉巴南铁路南充至巴中段项目由蜀道集团所属蜀道铁路投资集团投资，汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承担全线铺轨任务。铺轨工程自巴中东站铺轨基地起，经巴中、南充接入兰渝铁路南充北站，全线需铺轨约294公里，道砟摊铺约56万方。

铺轨作业于今年3月27日启动，至今，巴中市境内91公里左右铺设任务圆满完成。

汉巴南铁路铺轨现场，蜀道集团供图

据项目部相关负责人介绍，为确保铺轨工程高效推进，汉巴南铁路南充至巴中段项目投入国内先进的CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组和铁路有砟、无砟轨道铺设一体式长钢轨牵引车，有砟轨道每天可铺轨1.5公里至2公里，无砟轨道每天可铺轨4.5公里至6公里。

目前，项目铺架团队300多名人员在岗，日夜奋战，全力克服交叉作业干扰大、工序交替频繁、运输组织难度大等诸多困难，各铺轨工序稳步高效推进，预计今年9月完成全线铺轨任务。

汉巴南铁路夜间铺轨。蜀道集团供图

汉巴南铁路南充至巴中段是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，项目自兰渝线南充北站引出，止于巴中东站，全长约148公里，设计时速250公里，共设6座车站，为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，纵贯仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带。项目建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟，巴中至重庆最短运行时间约105分钟，对带动川东北地区融入国家高铁网、完善成渝地区城际铁路网、进一步促进川东北区域经济社会快速发展等具有积极意义。

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