由于国际货运量与运价较去年同期的历史高位回落明显，拖累国际货运及代理业务的收入增速，顺丰控股上半年营收同比小幅下降，但净利润保持了较快增长。

8月28日晚，顺丰控股披露2023年半年报，公司上半年实现营业收入1243.66亿元，同比下降4.38%；归母净利润41.76亿元，同比增长66.23%；扣非净利润37.05亿元，同比增长72.51%；基本每股收益0.86元。

更具体来看，今年二季度，营业收入为633.18亿元，同比下降6.99%；归母净利润为24.56亿元，同比增长64.83%；扣非净利润为21.88亿元，同比增长77.02%。

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分业务来看，上半年速运及大件分部实现收入900.59亿元，同比增长13.96%；同城即时配送分部实现收入34.07亿元，同比增长15.95%；供应链及国际分部实现收入302.83亿元，同比下滑36.31%；未分配部分6.17亿元，同比增长11.39%。

公司在财报中表示：

“由于全球经济仍有较多不确定性，快递物流行业仍面临需求端增长压力，一方面国内扩大内需促进消费的刺激政策效果仍待释放，行业整体业务增量放缓，存量市场竞争强度提升；另一方面国际贸易需求及国际空海运价格从2022下半年开始较大幅度回落，影响国际货运及代理业务2023上半年的同比增速表现，但今年月度环比逐步企稳。”

2023上半年，公司总件量达成58.8亿票，同比增长14.6%。其中公司在电商快递领域更加聚焦于中高端市场，于今年6月底完成了对加盟模式的丰网业务出售交割，若不含丰网业务，总件量同比增长18.3%。

持续降本增效 取得一定效果

利润构成来看，供应链及国际分部净利润-3.08亿元，同比下滑118.24%，其余分部均有增长。

对于2023上半年业绩同比实现较快增长，公司表示：

一方面收入端实现高质量增长，另一方面成本端公司持续推进多网融通，扩大业务融通范围与场景，精准规划资源投入，深化网络营运模式变革与创新，不断调优成本结构，共同助力资源效益进一步提升。同时，科技赋能提高运营与管理的全环节深度数字化水平，打造端到端全场景智慧供应链技术能力，助力公司业务增收、降本增效。

毛利润方面，公司上半年毛利额168.1亿元，同比上升3.2%；物流及货运代理主业毛利率为13.48%，较上年同期提升0.95个百分点。若不含嘉里物流，公司物流主业2023上半年毛利率为14.61%，较上年同期提升1.56个百分点。

据华泰证券7月20日研报：

公司6月完成丰网的转让交割，2023年丰网业务亏损全部于上半年确认，预计转让丰网将带来2023年下半年公司同比减亏约2.4亿元（据公司公告，丰网信息22年亏损7.5亿元，顺丰持股63.75%，假设23年亏损额不变且上下半年净利润相等，预计减亏7.5*0.5*63.75%）。展望下半年，快递聚焦盈利的中高端产品，同城扭亏后继续改善，利润有望继续提升。

公司于2022年9月22日召开第五届董事会第二十八次会议，审议通过《关于公司以集中竞价方式回购股份方案的议案》，同意公司使用自有资金回购部分公司股份用于员工持股计划或股权激励，回购总金额不低于人民币10 亿元且不超过人民币20亿元，回购价格不超过人民币70元/股，回购期限自公司董事会审议通过回购方案之日起12个月内。

报告期内，公司以集中竞价方式回购股份1107928股，截至2023年6月30日，公司累计回购股份1943128股，回购总金额为100407837.88元（不含交易费用），回购股数占公司目前总股本0.04%，平均成交价为51.67元/股（最高成交价为54.42元/股，最低成交价为48.12元/股）。

截至2023年8月10日，公司累计回购股份20674084股，回购总金额为1000328880.44 元（不含交易费用），回购股数占公司目前总股本0.42%，平均成交价为48.39元/股（最高成交价为54.42元/股，最低成交价为45.70元/股）。

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